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    前8月全國鐵路機車車輛投資增長超5成全年或將破紀錄

    作者: 本站 來源: 本站 時間:2019/6/19 14:20:20

      2018年中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)在鐵路機車車輛投資增速要比想象的更加迅猛,《中國經營報》記者9月16日獨家獲悉,2018年1~8月全國鐵路機車車輛投資已完成1219.93億元,同比增速超過50%,2018年全國鐵路機車車輛投資額或將破歷史紀錄。中鐵總人士對《中國經營報》記者透露上述內容。

      據該人士對《中國經營報》記者介紹,全國鐵路前8個月完成固定資產投資4612億元,為年度計劃的63%,同比增加6.2%,其中基建投資完成3392.07億元,機車車輛投資完成1219.93億元。“2018年前8個月的機車車輛投資額已經超過2017年全年額度(2017年全年約1100億元)。”他說。

      全國鐵路固定資產投資由機車車輛投資和基本建設投資組成,機車車輛投資是用作購買和維護機車車輛的費用,基本建設投資用作建設鐵路新線,該數據是衡量鐵路年度建設任務完成情況的重要依據。

      中國中車股份有限公司(601766.SH)人士在8月曾對《中國經營報》記者表示,2018年,中鐵總對新造客運和貨運機車車輛投資提升已成定局,如果再算上用于既有車輛維修的投資,全年機車車輛投資有望達到1200億元。目前看這一預估已顯得十分保守。

      機車車輛采購遠超預期

      2018年8月7日,《中國經營報》獨家報道,在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下,2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上。其中機車車輛采購超預期已是大概率事件(詳見《獨家|重返8000億元 2018年鐵路投資將超原計劃》)。

      據《中國經營報》記者統計,自2009年開始(2011年除外),隨著中國高速鐵路的迅猛發展,中鐵總年度機車車輛投資都超過了1300億元。尤其2013年~2015年車輛投資規模均保持在1400億元以上,2016年大幅減少至920億元后,2017年維持在1100億元左右。

      “不過與2013年~2015年車輛投資高企不同,當年加大投資緣于高鐵建設迅猛,動車組采購激增,車輛投資基本用于客運領域。而2018年車輛投資額再次凸顯則是因為貨運。”上述中鐵總人士對《中國經營報》記者說。

      在大宗貨物公路汽車運輸轉向鐵路運輸(公轉鐵)政策的刺激下,全國鐵路貨運量目標一調再調。中鐵總《2018~2020年貨運增量行動方案》顯示,到2020年,全國鐵路貨運量較2017年增長30%。

      為確保目標實現,中鐵總制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施。其中,提升運輸能力、擴大萬噸重載列車開行范圍是實現該計劃的必備條件,為此,中鐵總將新購置一批大功率機車和貨車,滿足貨運增量運輸需要。

      上述中鐵總人士對《中國經營報》記者透露,未來三年中鐵總計劃新購置貨車21.6萬輛、機車3756臺。其中2018年購置貨車4萬輛,機車188臺;2019年購置貨車7.8萬輛,機車1564臺;2020年購置貨車9.8萬輛,機車2004臺。這些機車車輛采購金額超過1500億元。

      2018年中鐵總已經進行的5次機車車輛招標,也顯示出貨運形勢一片大好,其中4次招標為貨車:1月26日,中鐵總2.5萬輛C70E通用敞車招標,總價約93.75億元;2月9日,378臺機車招標,總價接近66億元;2月12日,招標C80B型不銹鋼專用敞車7998輛,總價接近36億元;9月5日,中鐵總共招標C80B型不銹鋼運煤專用敞車4602輛,交流傳動八軸9600kW貨運電力機車188臺,總價約67.71億元。

      客運方面,6月15日中鐵總招標145標準列、總價約246億元的“復興號”。上述中鐵總人士對《中國經營報》記者透露,2018年下半年,中鐵總還將有100~150列動車組采購,全年僅動車組采購金額接近500億元。

      “雖然全年動車組采購或達500億元,但這仍未超過貨運領域的車輛采購額,貨運車輛采購額超過客運,這還是中鐵總成立以來的頭一遭。”上述中鐵總人士對《中國經營報》記者說。

      投資迅猛得益于貨運激增

      2018年前8個月,國家鐵路貨物發送量繼續高速增長,累計完成20.84億噸,同比增長7.7%。其中8月,國家鐵路貨物發送量完成2.69億噸,同比增長7.6%。

      2018年,中鐵總國家鐵路貨物發送量工作目標調整后為31.18億噸,比年初計劃增加了2億噸,2018年前8個月已經完成了全年任務的66.84%。“即便調增目標,鐵路貨運量仍增勢強勁,超額完成全年任務沒有懸念。”上述中鐵總人士對《中國經營報》記者說。

      貨運激增致中鐵總盈利持續向好。8月31日發布的《中國鐵路總公司2018年上半年審計報告》披露,中鐵總2018年上半年僅虧損3.68億元,創其成立以來最好成績,較去年同期凈虧損29.68億元大幅減少87.60%。

      2018年上半年,中鐵總收入4988.31億元,較去年同期的4699.43億元再增長6.15%。2018年上半年,中鐵總運輸收入合計3618.79億元,同比增加7.12%。其中貨運收入1426.33億元,同比增加10.31%。

      2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上,前8個月完成固定資產投資4612億元。按此計算,前8個月中鐵總業已完成全年投資任務的57.65%。對比2017至2014年前8個月,中鐵總固定資產投資各完成全年任務的56.64%、54.06%、45.96%和45.78%,2018年鐵路固定資產投資完成進度是中鐵總成立后最好的一年,投資加速推進步伐相當明顯(詳見《中國經營報》9月11日報道《中鐵總前8月投資完成情況史上最好川藏鐵路將全線動工》)。

      而從慣例上看,鐵路投資在年度中呈前低后高狀。近三年來,鐵路下半年固定資產投資完成額可以占到全年任務的60%~70%。“隨著2018年下半年一批新基建項目的開工建設,鐵路建設投資將再創新高。”上述中鐵總人士說。

      從2009年始,鐵路固定資產投資開始大規模增長,當年原鐵道部固定資產投資達到7045.27億元,2010年再次大幅攀升至8426.52億元,這也是截至目前的最高峰。

      2011年,全國鐵路固定資產投資僅完成5906.09億元,較上年下降35%,跌入最低谷。該年也成為迄今以來鐵路投資唯一一個沒有完成計劃的年份。2012年,鐵路固定資產投資開始恢復,完成6309.80億元,2013年再增長,完成6638億元。

      2014~2017年,全國鐵路固定資產投資額均超8000億元大關,分別完成8088億元、8238億元、8015億元和8010億元。

      2018年1月2日,中鐵總召開2018年全路工作會議,公布2018年全國鐵路固定資產投資計劃7320億元,較2017年減少8.5%。


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